1 ::2021/02/20(土) 22:16:16.05 ID:83O/sXGt0●.net ?2BP(6000)

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210218/k10012875181000.html

JR西日本 ローカル線廃止も含めて見直し進める 新型コロナ影響

JR西日本は、新型コロナの影響で鉄道の利用客が大きく落ち込み、今後も十分な利用の回復が見込めないとして、利用者の少ないローカル線は、廃止も含めて在り方を見直し、一層のコスト削減を図っていくと発表しました。

JR西日本の長谷川一明社長は18日の記者会見で、新型コロナによる鉄道利用者の減少が続き、一層のコスト削減を迫られる中、利用者が少ないローカル線は、廃止も含めて在り方を見直していく考えを示しました。

路線名には言及しませんでしたが、今後、地元の自治体と具体的な協議を進めたいとしています。

JR西日本は3年前に島根県などを走る三江線を廃止し、バスでの輸送に転換していて、長谷川社長は「新型コロナを経た利用状況ではローカル線の維持は難しい。関係自治体と一緒になって持続可能な地域交通を実現できるよう取り組んでいきたい」と述べました。

また、再来年度の新卒採用を大幅に縮小するほか、ことしの秋か来年の春のダイヤ改正で、列車の本数を減らす方針を示し、来月末までの1年間の業績予想が2400億円の赤字となるなど、危機的な財務の立て直しを急ぎたいという考えを強調しました。

397 ::2021/02/21(日) 09:58:11.09 ID:FdzROTcO0.net

>>17
11人ぐらいだと廃止反対意見黙殺できそうだな

721 ::2021/02/23(火) 16:30:48.56 ID:A9PLDzTS0.net

軽油取引税を引き上げてそれを財源してローカル線の維持費にすれば良いのに。

17 ::2021/02/20(土) 22:22:34.51 ID:yYHGSF190.net

JR西日本・輸送密度の低い線区
路線名 区間 輸送密度(人/日)
芸備線 東城〜備後落合 11
芸備線 備中神代〜東城 81
大糸線 南小谷〜糸魚川 102
福塩線 府中〜塩町 162
因美線 東津山〜智頭 179

1日11人は、、、

398 ::2021/02/21(日) 09:58:15.89 ID:sPYvGkVC0.net

今思い返せばこれが自民党の売国政策第1弾だったな
第2弾が郵政民営化、第3弾が水道民営化(予定)
どこの派閥の差し金だよ

422 ::2021/02/21(日) 10:33:37.62 ID:7Gk01Gag0.net

諦めて電車が走ってるところに引っ越すか、自動運転ができるまで待つかの二択

103 ::2021/02/20(土) 22:56:51.23 ID:AkUF6lMM0.net

>>45
徳島線も将来的にはバスだろうな

384 ::2021/02/21(日) 09:12:59.70 ID:E0conzyz0.net

撮り鉄は乗って撮って乗って帰れ。
車や自転車で現地訪れんな。

38 ::2021/02/20(土) 22:30:53.87 ID:DV9Hs5a80.net

乗客数の少ないド田舎だと運賃上げてもしれてるし乗客数の多いエリアの値上げぐらいしかないな

180 ::2021/02/21(日) 01:03:36.35 ID:Frw9I7Gh0.net

芸備線じゃなくて木次線だったかもしれない

699 ::2021/02/23(火) 02:50:03.77 ID:Qhjn8DQ40.net

>>695
そんなのいっときの期間だけ

318 ::2021/02/21(日) 07:34:25.89 ID:xsAjRbiS0.net

>>7
それが無くなるんだったら他の地方は全線消えるわw

625 ::2021/02/22(月) 08:28:57.16 ID:BpNbL0PI0.net

>>361
何言ってんの
大阪が発展し始めたって元々大阪は昭和30年代まで日本一の都市だったんだぞ
東京一極集中政策による行政指導と工場三法で東京に企業と経済団体が取られて大きく衰退
東京一極集中で近畿、日本全体が衰退した
韓国ですらソウル一極集中を是正して地方分権を進めてるのに日本は手付かず
それと神戸なんて大阪の外港として産業革命によって大正末期から発展し始めるまでは漁村
大阪があるから神戸が発展したんだよ
近畿は府であるように大阪、京都が中心であり日本の中心だった
大阪に嫉妬するんじゃなく東京一極集中を恨め
あと神戸は官需都市で国と近隣都市頼みだから自立は出来ない都市であることも自覚したほうがいい

330 ::2021/02/21(日) 07:44:50.16 ID:RfsaR1Br0.net

いいから寝台特急と、食堂車わ復活させろ
食堂車はもちろん木造作りだぞボケカス
シャンデリアは当たり前だ
外国の豪華列車見習え
この糞が糞日本人がセンスね美意識全く0の糞日本人が

451 ::2021/02/21(日) 11:37:34.63 ID:+8kGV2Pz0.net

>>347
湖西線は残して欲しいな

491 ::2021/02/21(日) 12:58:31.13 ID:0EoVf1F40.net

自分は在来線は大都市通勤輸送だけ残して貨物も含めて新幹線に行くべきだと思う
そのためには鉄道輸送に向かない区間はバス転換しかないだろうと思う

681 ::2021/02/22(月) 21:55:52.29 ID:PfzesVxP0.net

>>5
公共交通機関はそう出来ない。

283 ::2021/02/21(日) 06:28:38.48 ID:1iHIPaTZ0.net

福山から伸びてるローカル線お前らだよ岡山何処に辿り着くんだよ

8 ::2021/02/20(土) 22:20:25.04 ID:aRIwJM/f0.net

>>5
初乗り2000円とかになるで

618 ::2021/02/22(月) 07:48:50.27 ID:4qogGqJM0.net

>>17
軽バンで充分じゃねーか

79 ::2021/02/20(土) 22:46:03.19 ID:5IJ8AfaE0.net

寿司烈々やるかが暇人が沢山乗るw

233 ::2021/02/21(日) 03:29:33.53 ID:zeTrV5Xl0.net

バスでいい気がする

68 ::2021/02/20(土) 22:43:45.91 ID:1aVzkZJb0.net

九州で廃止にしようとして障害者団体がクレームつけてきた件はどうなったの?

557 ::2021/02/21(日) 20:04:26.99 ID:ege8RWeY0.net

姫路-京都間だけ残してあとは全部潰せ

192 ::2021/02/21(日) 01:34:47.45 ID:kVJoVcCs0.net

福知山線事故からもパワハラ体質変わってないってまじ?

93 ::2021/02/20(土) 22:52:40.26 ID:jyU8Rwkj0.net

JR四国って全部足しても仙台駅以下の使用者数だよな確か
大阪や愛知だけがぼろ儲けかよ?

443 ::2021/02/21(日) 11:05:01.33 ID:k0Y1GKwD0.net

>>17
伯備線だけで良いだろ

芸備線はいらん

637 ::2021/02/22(月) 11:10:02.52 ID:w3rEFDZM0.net

神戸は空港の国際化禁止されてるのが痛すぎる
関空から国際線奪えば日本一の港と相まって
外資系企業が帰ってきて商業都市は復活するよ
但馬牛に西日本随一のブランド米があるから
農業も強い
水素船や再生可能エネルギーのタービンなど
新しい時代の工業も強い

426 ::2021/02/21(日) 10:38:20.38 ID:Gje3vKD60.net

>>210
今はどうなのか知らないけど、昔の青森はコンパクトシティ計画を立てて推進してたからな。
人の流れを街の中心に集中させてインフラを最小にして最大限活用させるのは良い事だ。

678 ::2021/02/22(月) 21:16:42.40 ID:AELN9SXF0.net

>>674
たぶん農道空港も入ってる

434 ::2021/02/21(日) 10:48:41.67 ID:RfsaR1Br0.net

七尾は定置網とか修理してくれるデカイ工場があるんだよな
島根から俺のスーパードルフィンに底引き網だか定置網だか知らんけど七尾まで行ったw
親切な人たちだったな七尾の人たち
俺はプロフィアで石川魚市とかウロコ水産にも行ってた
スゲーいい人たちだった市場の人たち
山水運輸まだあるかいつも荷物持ってくとヤクルトくれたw

22 ::2021/02/20(土) 22:24:47.74 ID:6gXIYExV0.net

最近は都会でも高速バスがっつりふえたからな

644 ::2021/02/22(月) 11:41:38.11 ID:RjdXGv180.net

>>641
もう関空とか神戸空港とかどうでもいいんだわ
今じゃ同じ会社やしなw
神戸空港は大阪の会社に運営権が売却された
それが全てを物語る
インバウンドも関西観光から神戸は一人負けだったのに需要なんかない
公平な観点から神戸そのものがもう終わり
北陸新幹線は新大阪終点
四国新幹線は神戸は通らない
中央リニアは新大阪が終点
近畿の中でも神戸はもう捨てられてる
日本で一番人口が減ってる市町村の神戸にもはや都市として存在価値はない

485 ::2021/02/21(日) 12:45:50.63 ID:Uybz77Ig0.net

島根県と広島県結ぶ鉄道も数年前廃線しちゃったしな

いい雰囲気の路線って大概赤字なのが悲しい

505 ::2021/02/21(日) 14:50:45.39 ID:xRY9D2F00.net

>>503
週末パスは良さそうだな

586 ::2021/02/21(日) 22:36:57.85 ID:RNKHTaMz0.net

米子、松江にマンションを建てて住まわせる
終わり

378 ::2021/02/21(日) 09:09:14.79 ID:j0UVkED80.net

>>377
日本人は日本で子供を産み育てるという選択肢がない奴だらけになり
外国人は日本に働きに行くという選択肢がない奴だらけになり
日本は日本から出たいけど出れない人と性病だらけになるっていうかなった

536 ::2021/02/21(日) 17:37:11.68 ID:kQ0bq6a70.net

京阪神は競合する私鉄が強いもんな
JR西で頑張ってるのは新幹線と新快速ぐらい

494 ::2021/02/21(日) 13:09:39.38 ID:H8I0QrTL0.net

JR四国はなくなってもいいわ。

311 ::2021/02/21(日) 07:13:31.42 ID:xPCIursz0.net

人口減ってるから仕方ないんじゃないの

465 ::2021/02/21(日) 12:00:53.03 ID:dAWkKkJz0.net

>>464
あれいっぺん廃止になったのが復活した路線だっけ
そんなことがあるのかとびっくりしたわ

404 ::2021/02/21(日) 10:05:33.59 ID:uBtC++n50.net

西明石より西は全部廃止でいいよ

30 ::2021/02/20(土) 22:28:40.54 ID:DC7F/rq80.net

人力車復活

352 ::2021/02/21(日) 08:13:05.35 ID:vdVPOFZG0.net

>>347
やはり集中と選択の論理で切り捨てが進みそう?
維新が与党となってから大阪優越主義が加速した感がある。

502 ::2021/02/21(日) 14:03:08.25 ID:z7uGObZN0.net

>>497
万葉線と繋いでLRT化すれば面白いかも

390 ::2021/02/21(日) 09:18:14.46 ID:2+9xbfI00.net

えー!
山陰線は残してくれよー(´;ω;`)

575 ::2021/02/21(日) 21:56:19.53 ID:PU2Fm4200.net

>>574
JR東北と西しか合併できないけどな 
東労が強い関東は無理

96 ::2021/02/20(土) 22:54:10.65 ID:ZGrTkTGw0.net

木次線も遂に終わりかな、

664 ::2021/02/22(月) 12:50:59.90 ID:w3rEFDZM0.net

>>649
京阪神って摂津国の地域を指してるからな
大和川より南は摂津国じゃないんでなんで大阪面しないでもらえますかねえ
大阪都心に米と電気ガスの供給だけやってくれてたらいいよ
国土軸の関係で難波より北に住んでたら神戸の方が近いよ

51 ::2021/02/20(土) 22:36:36.61 ID:ph8cS3Tw0.net

高山線とか大糸線を切ったら太平洋側と日本海側で交通分断されちまうな

52 ::2021/02/20(土) 22:37:04.94 ID:hEDtn02h0.net

一方、
JR四国は安泰なのになw

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