1 ：：2023/01/09(月) 20:30:45.61 ID:oXVZRquj0●.net ?2BP(4000)
「MAZDA2」のマイナーチェンジが、2023年3月までに行われる見通しとなっている。
フェイスリフトも実施され、現行型の販売期間はさらに延長されることになる。 
近年のマツダの新世代商品は、2019年5月発売の「MAZDA3」からスタートした「スモール商品群」、さらに2022年9月に発売されたばかりの「CX-60」が属する「ラージ商品群」によって展開されている。
従来商品の販売も継続されるが、そのなかで「CX-5」と「CX-8」は、先行してフェイスリフトが実施され、マツダの新世代商品に準じたファミリーフェイスが採用されてきた。
今回の「MAZDA2」のマイナーチェンジも、同様に新ファミリーフェイスの導入が予想され、ヘッドランプ、フロントグリルなどが一新されることになる。
（つづきあり）
https://car-research.jp/mazda2/fmc-5.html
名前が数字だけだと、クルマのカタチが思い浮かばないな(;´д｀)
>>37
なんでジジイっていきなり自分語りはじめるんだろな
周りに話効いてくれる人がいないのか
ボケているのか
>>5
初代デミオは本当によくできた車だった
今のは見た目だけで全くドライバーのことが考えられてねーわ
一番売れてたマツダ3の手抜きとか内装だけ高級車っぽいCX-60とか最近のマツダは迷走してるな
87 ：：2023/01/10(火) 07:48:00.77 ID:4hFQqWwo0.net
FLする度に小数点以下の数字を上げていかないと何がなんだかわからない
69 ：：2023/01/09(月) 23:55:01.29 ID:34+TVJGu0.net
もうええって
会社潰したい勢力がいるとしか思えないクソ采配だわ
65 ：：2023/01/09(月) 23:36:54.33 ID:VIfyl/Zz0.net
>>48
最近のマツダ燃費良くするために排気量上げましたとか言ってたがこれで全然十分だな
>>43
2代目って割と短命だったよな
71 ：：2023/01/10(火) 00:55:21.05 ID:rr9PqpX00.net
>>66
目標とそれに向けた布石は必要
BMWどころかVWの足元にすら及んでないが。
68 ：：2023/01/09(月) 23:54:01.69 ID:SvXbHPhm0.net
じゃ、フェスティバでいいや
この形って2014年9月から売ってるんだなw
もっとボクシーなスタイルが良い
軽のタントみたいな
59 ：：2023/01/09(月) 22:29:12.60 ID:7GOVyDUB0.net
>>57
フォードの意向でフィエスタと事実上統合されちゃって、コンセプトが変わっちゃったからね
荷物が詰めるコンパクトってのがデミオの売りだったのに、荷室が大幅に減らされてただの小型車になってしまった
>>100
燃費って
5が10になるのは大きいし
10が20になるのも大きいけど
20が30になってもあんま変わらんよ？
105 ：：2023/01/10(火) 12:50:36.63 ID:pf0sh6IO0.net
マツダ2は結構いいと思うけどな
マツダ3は格好つけすぎに見えてしまう
マツダ6は十年選手で後継モデル無しは残念
60と同じような感じなんか
>>5
初代はトルクフルなエンジン2代目極上の脚3代目ベストハンドリング現在がいちばん影薄い
デミオとヴィッツどこで差がついた
グリルしつこく拘るね
アルファロメオみたいになりたいらしいが
アルファロメオにレースで連戦連勝の
栄光の歴史があるからね
ブランドってそういうもん
マツダ2とか3とかcxとかmxとかわかりにくいから
デミオとかアクセラとかの名前に戻して欲しい
ブタ🐽みたい
>>29
マジか……うちは65馬力Sだわ
29 ：：2023/01/09(月) 20:50:47.61 ID:O2fnCeRH0.net
>>26
同じ
結局ミッドシップのルノートゥインゴ買ってしまった
チョン→>>3
111 ：コラット(香川県) [US]：2023/01/10(火) 20:21:35.76 ID:ulIBDt8p0.net
>>96
厳密に言えば、欧州ではマツダ2のガソリンモデルとディーゼルモデルはマツダ2で、
HVモデルがヤリスHV。
74 ：：2023/01/10(火) 01:23:34.10 ID:D/3RwAQS0.net
どこかの国みたいにヤリスのOEMになっちゃうんじゃないか？
欧州車みたいにフロントでどこの車かわかるようにしたいのだろうが、マツダって分かって得する事は有るのだろうか
設計古いのなんとかしろよ
マイチェン前のほうが可愛らしさがあって良かったよな
52 ：：2023/01/09(月) 21:46:19.25 ID:7GOVyDUB0.net
名前が滑ってる
デミオとアクセラとアテンザに戻せよ
50 ：：2023/01/09(月) 21:43:25.83 ID:lVcyMbWN0.net
デミオやろ騙されんで
90 ：：2023/01/10(火) 09:41:55.72 ID:Sk0Lvu7j0.net
3代目前期型がいい 
6 ：：2023/01/09(月) 20:33:58.15 ID:au7rhgIM0.net
なーにがマイナーチェンジだ、仕様変更毎年やってるだろいい加減にしろ
それだから下取り査定で全ての人が困惑する
これがマツダ地獄
出た当時は運転席は快適だったけど
今となっては狭いだけのの車だろうなぁ
2世代分古いわけだから
どれも同じデザインに見える。おまけにそのデザインがダサい。
現行のMAZDA2はこれでしょ。ライトの下にクマみたいなメッキ入れたデザイン 
36 ：：2023/01/09(月) 21:07:49.36 ID:QwBf+lLy0.net
あの頃の君は輝いていたね 
31 ：：2023/01/09(月) 20:50:56.07 ID:xX3mSU0d0.net
「まだこれ乗っているんだ」って営業所のやつに言われてからマツダには近づかないようにしている。
デザインはほぼほぼプジョーのパクリとはいえ、ヨーロッパでそれなりに売れてるのはすげーな
走ってるEV見ると、運転してるのジジイばっかなんだよな…。
20 ：：2023/01/09(月) 20:46:01.61 ID:e9RQIbZf0.net
デミオのままで良かったのにな
112 ：：2023/01/10(火) 21:43:51.72 ID:ulIBDt8p0.net
>>100
車は「トルク」で走る。
マツダ2・ディーゼルターボの排気量は1.5Lだが、自然吸気ガソリン2.5L程度のトルクで走る。
1.8L・2.2L・3.3Lの大きなトルクで余裕を持たせて重量物である車両を前に動かすのがマツダ流。
Mazda2やcx-3 の1.5リットルディーゼルって
めちゃめちゃ燃費いいからね
ちなみにこんな感じ
33 ：：2023/01/09(月) 20:52:42.68 ID:XXuJPS1+0.net
>>29
トゥインゴはRRだよ
43 ：：2023/01/09(月) 21:19:09.07 ID:oClNTno60.net
アクセラは2代目まで
>>39
一応ル・マンで勝った
60 ：：2023/01/09(月) 22:37:37.48 ID:V2rvEfmS0.net
所詮トヨタの下請け
この目みたいなデイライト名前が変わる前のデミオのままじゃ
車は高くなりすぎ
今乗ってるデミオは130万円くらいで買えたぞ
ラージに力入れて、売れ線のMAZDA2、MAZDA3、CX-5を放置ってかなりのバカじゃね
>>18
なんというかマツダって
苦し紛れにやけくそで造ったもんがまぐれ当たりして命拾いするパターンが多いみたいで
そういうとこがマツダの体質になってるように思う
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